貿易條件2000
- 貨物由某一地點運至另一地點時，其有關運送的安排以及費用的支付究應由誰負擔?
- 若上述運送作業無法完成或有所疏失，其所生風險究應由誰負擔?
- 若貨物在運送過程中發生毀損滅失，其風險由誰負擔?
- 有關交易所需單證或文件，應由誰負責取得或提供?
-
關於貿易條件，目前國際間具有較大影響力的國際慣例有下三種:
- 國際商會貿易條件解釋規則( ICC Incoterms )
- 美國對外貿易定義( American Definitions)
- 華沙牛津規則( Warsaw Rules, 1928)
- 以上三種慣例中以國際商會制定之貿易條件解釋規則使用最廣，簡稱 Incoterms (國貿條規) ，係國際商會( International Chamber of Commerce, ICC) 在1936年制訂，定名為 Incoterms 1936, 副題為International Rules for the Interpretation of Trade Terms (貿易條件國際釋義規則)。其後經1953、1967、1976、1980、1990、以及2000年幾次的補充或修訂。
- 目前在國際貿易實務中，使用之貿易條件為 Incoterms2000，台灣將之譯名“國貿條規”，中國大陸則稱之為國際貿易術語解釋通則，簡稱“通則”。該絛件係由國際商會(International Chamber of Commerce，簡稱I.C.C.)修定，屬非官方之國際商業組織，於1911年在巴黎設立，1946年成為聯合國經濟社會理事會之諮詢機構。以推動國際間之經貿合作，並謀求解決有關問題為宗旨。
- 由於Incoterms 2000僅適用於「買賣契約」，而不適用於運送、保險或融資等之契約。且只規定買賣雙方間之某些權賣關係，並不包含當事人所其望納入買賣契約中之一切義務，亦未涉及免責事宜及違約後果之處理。主要用於跨國界交付貨物之買賣，交易標的只限於「有形物」，不包括「無形物」(如著作權、電腦軟體)。因此對於Incoterms 2000未規範或不適用之處，買賣雙方當事人宜引用其他法源或另於相關契約中作妥善約定。
- Incoterms 2000(國貿條規)共分四大類，共計十三種貿易條件，是目前世界各國應用最廣的國貿條規，茲將「Incoterms 2000」之內容列表如下:
所謂貿易條件，英文稱為Trade Terms, 主要係用以說明買賣雙方在一筆交易所應盡之義務及雙方責任、費用和風險劃分的各種縮寫術語。確定買賣貨物的交付方式，亦即用以解決在國際交易過程中，交易的當事人所經常關切的
| Group E | Departure | E群 離開 | |
| EXW=Ex Works (…named place) |
工廠交貨價 |
適任何運輸方式 | |
| Group F | Main Carriage Unpaid | F群 主要運費未付 | |
| FOB=Free On Board (…named port of shipment) |
船上交貨價、離岸價 | 適海運、內陸水運 | |
| FAS=Free Alongside
Ship (…named port of shipment) |
船邊交貨價 | 適海運、內陸水運 | |
| FCA=Free Carrier (…named place) |
貨交運送人價 | 適任何運輸方式 | |
| Group C | Main Carriage Paid | C群 主要運費已付 | |
| CFR=Cost and
Freight (…named port of destination) |
運費在內價 |
適海運、內陸水運 | |
| CIF=Cost, Insurance and
Freight (…named port of destination) |
運保費在內價、起岸價 | 適海運、內陸水運 | |
| CPT=Carriage Paid
To (…named place of destination) |
運費付至目的地指定地點價 | 適任何運輸方式 | |
| CIP=Carriage and Insurance
Paid to (…named place of destination) |
運保費付至目的地指定地點價 | 適任何運輸方式 | |
| Group D | Arrival | D群 到達 | |
| DAF=Delivered At
Frontier (…named place) |
邊界交貨價 | 適任何運輸方式 | |
| DES=Delivered Ex
Ship (…named port of destination) |
目的港船上交貨價 | 適海運、內陸水運 | |
| DEQ=Delivered Ex
Quay (…named port of destination) |
目的港碼頭交貨價 | 適海運、內陸水運 | |
| DDU=Delivered Duty
Unpaid (…named place of destination) |
目的地指定地點未完稅價 | 適任何運輸方式 | |
| DDP=Delivered Duty
Paid (…named place of destination) |
目的地指定地點已完稅價 | 適任何運輸方式 |
-
E類(Group E): 離開
(一) EXW [Ex Works] (named place)工廠交貨條件+指定地名賣方須負責
- 風險之轉移: 在賣方所在地之工廠(場)或倉庫將貨物交由買方處置為止。
- 費用之負擔: 貨物在賣方所在地之工廠(場)或倉庫內，交買方處置之一切成本及費用
- 單據之提供:
- 商業發票(及契約規定之相關文件)。
- 協助買方取得官方及其他正式出口文件。
-
F類(Group E): 主要運費未付
(一) FCA [Free Carrier] (named place)起運點…向運送人交貨條件+指定地名賣方須負責
- 風險之轉移: 貨物送至起運點交運送人接管為止。
- 費用之負擔: EXW+前段運、保費+出口通關費。
- 單據之提供:
- 商業發票(及契約規定之相關文件)。
- 官方及其他正式出口文件。
- 貨物送交買方指定運送人接管之運送證明文件(一般由賣方協助買方取得「運費待 收」 之運送單據)。並辦妥出口關事宜，而風險與費用須至雙方約定之交貨地點買方指定之運送人接管。
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